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今后三年: 大宗商品交易平台会大幅减少
2015-11-10 15:41:48 北京邮票交易中心
 

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今后三年我国对大宗商品需求会大幅下降,而相应的交易平台也会大幅度减少,全球大宗商品的市场会继续走低。

 

过去20年中国高速发展对大宗商品的需求支撑了全球经济的发展,笔者认为由于中国人口增长拐点到来,发达地区的基建投资部分趋于饱和,大规模企业的发展已接近均衡,中国的经济发展也该从重量转移到重质上来,今后三年我国对大宗商品需求会大幅下降,全球大宗商品的市场或会继续走低。

 

今年以来,全球的大宗商品价格大幅下滑,引起市场人士和经济学家的争论,争论的焦点就是中国对大宗商品的需求拐点是不是已经真正到来。要知道过去的20年,正是中国高速的发展对大宗商品的需求支撑了全球经济的发展。最近有一世界级铁矿石的巨头CEO还在梦想中国对铁矿石的需求大幅下滑是暂时的,我不这样认为,我个人认为,如果从量上面来看,中国对铁矿石,原油和其他大宗商品的需求20年内都不会回到去年的高点,我们这样讲是有充足依据的:

 

第一,中国人口增长的实际拐点已经到来:这点已经从60岁以上的老人和15岁以下的小孩占比大幅减少得到充分的证明。我们知道对物质数量的需求与人口的多少密切相关,随着中国老年化越演越烈,所需的物质会越来越少,因为随着年龄的增大,一个人的活动半径会变小,对物质需求也变少,这是一个不争的事实,不承认也不行。

 

第二,我们再来看看基础建设投资:20年前,中国什么都缺,而现在的中国高度发达的沿海地区,与国外几乎无差别,我们消费能力最强也是经济发达的地区基础建设已高度饱和;以上海为例,已经有超过12条地铁线,如果说还要再建12条地铁那是不可能的;北京和广州的建设也高度饱和,要进行大规模的基础建设也几乎不可能。

 

以武汉为例,连隧道已经有超过五座大桥,你觉得有可能再建五座大桥吗?公路和铁路也是一样,我们的高速公路和铁路在发达地区已经成网,而20年前几乎是空白以京广线为例,已经有两条普通铁路和一条高铁,最多再建一条高铁,我同朋友聊起来,还真想不起中国有哪些地方还可以大规模建设可以产生效益的高速公路和铁路,因为该建的都建了。我们经济不发达的地区虽然有基础建设的需求,但正是不发达,对这些的需求也少。

 

第三,我们再看看企业:企业也到了一个拐点,其实创新就是浪费,一个新东西出来,就会抛弃老的东西例如,你不可能买了IPhone6还用Iphone5,因为你只用一个号码,据我们观察,要发明一个让人家产生购买欲望的东西越来越难;企业也一样,小打小闹的改进根本不可能让企业花钱去更换设备,因为越来越小的可能性去寻找到能帮助到自已赢利增长的革命性产品。

 

第四,在目前的基础上:中国消耗了全球一半的铁矿石和一半的化肥,尽管中国的人均GDP还排在120名以外,但中国人均能耗高于世界平均水平。这些不切实际的数据告诉我们,中国对大宗商品的需求增长持续不下去。从数量上说必将大幅减少,我们大部的基础建设设施已建好,而且在不少地方已趋饱和。

 

我们认为受中国需求的拖累,全球大宗商品的市场会继续走低,2015年国际原油、铁矿石和其他大众商品的价格低于2014年均价是不争的事实;我们不认为2016年甚至2017大宗商品的均价会高于今年,甚至会继续走低。事实上,尽管大数企业的经营毛利率在增加,但销售量都在不同程度的下滑,甚至下降的幅度达到一成以上。明年这种量下降的势头还会继续,从而导致大量的企业倒闭,大量的员工加入到失业的行列。

 

当然,我们可以从另一个方面来发展经济——重质不重量毕竟经济的发展是以改善人民生活水平为目的,你看美国只有三亿人,但是GDP总量比我们多40%。而我们十四亿人,所以生活质量还有很大的改善空间,既然我们不指望在数量上有所增加,我们就来追求质量吧。(金银岛资讯)